Di bawah premis injap keselamatan litar utama, injap beban lampau dan lampiran lain, paip pengambilan danhidraulikmotorantara muka akan dimeteraikan (tidak dibenarkan bocor), dan tekanan maksimum minyak bekalan minyak diukur pada motor, putaran terbalik; kemudian hidupkan motor Paip ditentukan apabila terdapat tekanan menanggung beban; akhirnya, nilai yang diukur boleh ditentukan untuk menentukan bahagian kerosakan dengan keperluan teknikalnya.
(1) Di bawah premis injap keselamatan litar utama, injap beban lampau dan lampiran lain, paip masukan dan meterai antara muka motor (minyak tidak dibenarkan), tentukan tekanan maksimum minyak bekalan minyak apabila motor positif dan terbalik; kemudian Hidupkan saluran paip motor dan ukur tekanan apabila dimuatkan;

(2) Keranamotor hidraulikaliran tidak mencukupi atau tekanan rendah, kuasa keluaran motor diturunkan, tork dan kelajuan dikurangkan, jadi aliran pengukuran hendaklah dijalankan serentak dengan tekanan pengukuran.

(3) Periksa sama ada jurang antara aci pengedaran dan lubang pemutar berada dalam julat yang dibenarkan (lihat Jadual), periksa sama ada garis tengah silinder dan lubang silinder adalah konsisten, seperti melebihi nilai yang dibenarkan untuk dipasang semula. . Apabila jurang pemasangan melebihi dengan lubang pemutar, slot hadir dalam arah lilitan, atau pelocok dan pemutar lebih daripada 0.05 mm, dan periuk penggelek dan pelongsor lebih daripada 0.05 mm. Motor lengkung tork besar berkelajuan rendah akan menjadi lemah. Jika kedua-dua motor berjalan tidak disegerakkan, crawler akan berjalan.

(4) Pelocok paksi cakera slaboral, selepas operasi berkelajuan tinggi jangka panjang, jurang galas sokongan aci keluaran motor boleh meningkat, jurang kedudukan paksi melebihi nilai pampasan spring besar cakera; silinder (pemutar) dan plat agihan ditanya kerana kedudukan pusat Spring 4 keping pada rod biasanya tidak menekan tekanan silinder pemutar ke plat pengedaran (kekuatan keletihan spring cakera diturunkan, keanjalan diturunkan, dan motor boleh dikendalikan secara normal dalam keadaan sejuk, dan penurun panas meningkat. Keupayaan untuk menurun, menyebabkan kelemahan operasi motor. Apabila pemutar melebihi 0.05 mm, atau apabila haus melebihi nilai normal, motor lemah dan berjalan perlahan.

Di atas adalah bagaimana untuk mengecualikan kaedah empat mata untuk memutar masalah lemah dalammotor hidraulik.